Le café-racer de Laurent
Laurent est graphiste, designer et éditeur de livres sur le thème du vélo. Proche des artisans-cadreurs français, il possède déjà un Pechtregon. Pour la rédaction de son nouveau livre sur les cafés-vélos, il voulait un Victoire de route rapide, simple et confortable pour aller d'un café à l'autre.
Dans les années 60, les anglais ont inventé une gamme de motos modifiées : les cafés-racers, pour faire la course d'un pub à l'autre. Laurent, qui ne boit pas (trop) de bières, se passionne lui pour le café. Nous avons donc décliné le concept anglais au vélo de route moderne pour créer son café-racer Victoire.
Ce vélo devait être très sportif sans négliger le confort. Celui-ci est apporté par des pneus de 36mm lisses qui permettent de bien absorber les irrégularités de la route, sans perdre en rendement. Cet apport de confort est permis par une évolution des vélos de route modernes : l'arrivée des freins à disque a en effet permis de dégager la zone autour du pneu, et d'installer des sections plus importantes.
Le cadre, à visée sportive, est réalisé à partir des tubes Columbus Life. Les bases et les haubans doubles sont cintrés pour le passage des pneus en 36mm. La fixation des freins à disque est, elle, au standard flatmount.
Le pontet, cette zone entre les haubans arrière au-dessus du pneu, est la zone d'expression du cadreur. Laurent a laissé carte blanche à Greg, qui s'est occupé de son cadre.
La fourche Columbus Futura Gravel répond elle-aussi aux demandes de Laurent en termes de performance et de confort : légère, compatible frein à disque, elle permet le passage de pneus jusqu'à 40mm.
Le groupe Campagnol Ekar est l'idéal pour ce genre de vélo : simple d'utilisation avec son mon-plateau, il propose une cassette bien étagée avec les 13 vitesses pour une utilisation route. Son esthétique est dépouillée et rappelle les moto café-racer de l'époque du milieu du vingtième siècle.
Les roues choisies sont des Campagnolo Shamal carbon. Ce sont des roues en carbones modernes qui offrent un très bon rendement dans un tarif contenu. Leur profil est différencié entre l'avant et l'arrière. elles sont également compatibles avec des gros pneus et fabriquées en Europe, ce qui est un atout important pour Laurent et pour Victoire.
La peinture du Victoire café-racer est faite d'un dégradé qui va de blanc nacré à rose, surmonté de très fines paillettes holographiques (qui changent de couleur suivant l'orientation de la lumière). Après la pose d'un vernis intermédiaire, les logos en gris métallisé ont été ajoutés puis l'ensemble recouvert d'un vernis final avant d'être poli et lustré.
"Mon café-racer a fait forte impression à chaque fois que je l’ai montré lors d’un shooting. Sa peinture attire l’œil instantanément. Les détails de finition du cadre attisent systématiquement la curiosité, même chez les personnes qui ne connaissent pas Victoire. "
"Le choix d’équiper un vélo de route avec pneus de route à grosse section (36) dénote encore et toujours dans le milieu très/trop codé de la route. Et pourtant, je crois que c’est vraiment le choix gagnant. Cela apporte un confort indéniable sans sacrifier à la performance."
Ce vélo est une vraie bombe : réactif, stable. C’est le genre de vélo qui donne vraiment envie d’appuyer ! J’aime bien dire que c’est un vélo qui va vite. Parce que tu as vraiment une sensation de vitesse dessus.
