Ici le cadre est en tubes Columbus XCr, un acier inoxydable extrêmement résistant et léger. Ces tubes présentent un diamètre plus important qui permet d’obtenir un comportement réactif. La réactivité d’un vélo dépend beaucoup de la rigidité du cadre, et cette rigidité s’obtient plus facilement en accroissant le diamètre des tubes qu’en augmentant leur épaisseur. 

Pour uniformiser l’esthétique du projet et obtenir la position définie pendant l’étude posturale tout en conservant une longueur de douille raisonnable, la potence est réalisée sur-mesure à l’atelier et rehausse d’une dizaine de millimètres le guidon.